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重裝叉車
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20-25噸內(nèi)燃叉車

名稱:20-25噸內(nèi)燃叉車

詳細(xì)信息

20-25噸內(nèi)燃叉車

杭州叉車20-25噸叉車,主要關(guān)鍵件均選用廠家配套產(chǎn)品,是杭叉暢銷產(chǎn)品之一。整車性能優(yōu)良、可靠耐用,安全性高、產(chǎn)品外觀大氣沉穩(wěn),簡潔明快。產(chǎn)品用途廣泛,適用于港口、鐵路、鋼鐵等繁重工況的工作環(huán)境。
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產(chǎn)品介紹

產(chǎn)品圖片-20-25噸內(nèi)燃叉車(左后側(cè))20-25噸內(nèi)燃叉車

杭州叉車20-25噸叉車,主要關(guān)鍵件均選用廠家配套產(chǎn)品,是杭叉暢銷產(chǎn)品之一。整車性能優(yōu)良、可靠耐用,安全性高、產(chǎn)品外觀大氣沉穩(wěn),簡潔明快。產(chǎn)品用途廣泛,適用于港口、鐵路、鋼鐵等繁重工況的工作環(huán)境。

產(chǎn)品特點(diǎn)

● 動力系統(tǒng)

Volvo TAD750VE增壓發(fā)動機(jī),排放符合EPA 3和EU Ⅲ要求; 高性能、低油耗,低速大扭矩,儲備功率大。配備大規(guī)格板翅式復(fù)合散熱器,吸風(fēng)式風(fēng)扇,降低進(jìn)風(fēng)口溫度,增加冷卻系統(tǒng)可靠性。康明斯推薦認(rèn)可的外圍附件,保證發(fā)動機(jī)的正常使用與維護(hù)??蛇x裝雙級空調(diào)。

● 傳動系統(tǒng)

德國采埃孚公司三級動力換檔變速箱,采用目前的TCU微電子控制變速箱比例操縱閥,實(shí)現(xiàn)動力不中斷自動平和換檔,無需司機(jī)人工換檔操作。故障顯示器和方便的診斷儀插口,大大簡化維修和保養(yǎng)。德國KESSLER公司重載驅(qū)動橋,兩級減速,濕式多片行走制動器,系統(tǒng)全封閉免維護(hù),充裕應(yīng)對繁重工況。

● 液壓系統(tǒng)

美國派克組合液壓閥、主液壓泵、活塞式儲能器。負(fù)荷傳感液壓系統(tǒng),減少發(fā)動機(jī)的持續(xù)負(fù)載;遠(yuǎn)程液控操縱方式,簡單方便,靈巧自如。增設(shè)多個(gè)液壓檢測點(diǎn),簡化維護(hù)和保養(yǎng)工作。

● 起升門架

加寬的二級門架,增強(qiáng)門架抗扭性,視野開闊;雙限速閥油路,安全性更好。標(biāo)配側(cè)移調(diào)距。

● 制動系統(tǒng)

美國MICO液壓動力制動閥、濕式多片行車制動和彈簧作用液壓釋放的鉗盤式駐車制動系統(tǒng),配溫控強(qiáng)制冷卻油路,安全可靠。

● 轉(zhuǎn)向系統(tǒng)

單個(gè)雙作用油缸的橫置油缸式轉(zhuǎn)向橋,全液壓動力轉(zhuǎn)向,轉(zhuǎn)向優(yōu)先,帶負(fù)荷傳感功能,實(shí)現(xiàn)輕松轉(zhuǎn)向。

● 駕駛室

整體式可傾翻全浮駕駛室。通過減振橡膠與車架連接,屏蔽大部分振動和噪音。駕駛員前方大面積玻璃,轉(zhuǎn)角處無框架連接,視野開闊;升降可傾式結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)向柱,懸浮式座椅,帶電控和液控單操縱手柄,操縱簡單方便。手動可傾翻,開發(fā)叉車中前部維護(hù)保養(yǎng)空間。冷暖兩用空調(diào),內(nèi)外循環(huán)兩種通風(fēng)模式,前后雨刮器、除霜功能,給操作者帶來舒適駕駛空間。

● 電氣系統(tǒng)

貫徹目前新的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。采用座椅感知系統(tǒng),提高駕駛操作的規(guī)范和安全性。采用CAN總線通訊系統(tǒng),通過監(jiān)示器和故障指示燈實(shí)時(shí)監(jiān)控發(fā)動機(jī)、變速箱運(yùn)行狀態(tài),便于快速故障診斷和排除;選用美國BASSMANN中央配電盒,緊湊、美觀、清晰;儀表顯示、警示功能齊全,使操作人員操作、觀察各工作狀態(tài)更加便利、直觀。


產(chǎn)品細(xì)節(jié)

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01:全封閉駕駛室:可選配空調(diào)系統(tǒng),使工作環(huán)境更加舒適。

02:大維修空間:可大角度傾翻的駕駛室設(shè)計(jì)以及易于開啟的機(jī)罩,方便了整車的維護(hù)保養(yǎng)。

03:寬視野門架及照明系統(tǒng):寬視野門架以及齊備的照明系統(tǒng),提供了無比的視野,使操作更快,更安全。

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性能參數(shù)